Partilhamos mais um Projecto Especial by Olicargo que realizámos com sucesso. Tratou-se do Transporte Especial Marítimo de duas bobinas de grandes dimensões (9m comprimento; 5m largura; 10m altura; 53 toneladas) desde o porto de Porto de Amboim até ao porto de Lobito. O meio utilizado para a sua realização foi uma Barcaça com 55 m de comprimento. Mais uma missão bem sucedida a juntar a um Portfólio Always Moving Ahead! CONSULTE-NOS. Teremos muito gosto em transportar os seus projectos project.cargo@olicargo.com Até breve com mais Notícias Especiais....
ler maisÉ com entusiasmo que partilhamos mais uma operação especial desenvolvida pela Equipa Olicargo. Trata-se do transporte de: Um Motor (6095 Cv) com 55 toneladas + Um Alternador com 37 toneladas desde o Carregado até à ilha de Jersey, no Canal da Mancha. A retirada das peças do interior de um Pavilhão Industrial com cerca de 21 m de altura envolveu um complexo trabalho de destelhamento para posterior intervenção de uma autogrua com capacidade para carregar 300 toneladas. Depois do transporte terrestre do alternador até Mosteiró (Porto) e do motor até Póvoa de Santa Iria (Plataforma Olicargo Lisboa), estes serão agora carregados e transportados rumo ao seu destino final.
ler maisConcluímos com êxito mais um Projeto Especial by Olicargo. Desta vez o Transporte Especial Marítimo de 1 Oxireactor para uma Fábrica de Produção de Água Oxigenada (peróxido de hidrogénio), desde Leixões até ao porto de Bahía Blanca, na Argentina. (Comprimento: 31,5 m - equivalente a um prédio com 11 andares; Diâmetro: 4,8m; Peso: 194 Ton. = 150 viaturas).
ler maisA Olicargo acaba de somar ao seu portfolio mais um ambicioso projecto desenvolvido pela sua equipa especializada em Project Cargo. Falamos do Transporte Especial Multimodal (Terrestre e Marítimo) da Maior Prensa do Mundo (2500 Ton.) para desmantelamento de Plataformas Petrolíferas. Trata-se de uma estrutura com 1200 m3 = 700 toneladas. O transporte (+/- 4500 km), com início em Portugal e término no porto privado de Raunes, na Noruega, envolveu vários equipamentos especiais de transporte, equipas de lashing, equipa de cargo project e navio dedicado. Este projecto de elevada complexidade foi concluído no passado mês de Julho, com uma taxa de sucesso de 100% e zero acidentes. Uma vez mais, a experiência, know-how e inovação neste tipo de projectos aliada à capacidade de resposta, dedicação e acompanhamento in loco em todas as fases do transporte foram determinantes para a boa execução deste serviço door to door.
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